Originalmente apresentado em 2013 e atualizado em 2017, o Jaguar F-Type acaba de passar por mais uma reestilização - a mais abrangente desde o lançamento.
Design renovado do Jaguar F-Type
As mudanças visuais mais evidentes aparecem na parte dianteira. O F-Type agora traz faróis novos, de desenho mais horizontal e fino, além de um para-choque redesenhado e uma grade maior. Há também um capô inédito, que faz o esportivo parecer mais alongado, embora as medidas tenham sido mantidas.
Na traseira, as alterações são mais discretas: as lanternas receberam leves retoques, assim como o difusor e a área destinada à placa.
Cabine e tecnologia
Por dentro, a atualização teve foco em elevar a percepção de qualidade, com materiais melhorados e mais recursos tecnológicos. O Jaguar F-Type passa a contar com um painel de instrumentos digital de 12,3”. Já o sistema de infotainment ficou “entregue” a uma tela de 10”.
Os motores do renovado F-Type
Na parte mecânica, esta renovação marca a despedida do motor V6 na Europa. Com isso, a linha passa a incluir um quatro cilindros de 2.0 l e um V8 de 5.0 l, disponível em dois níveis de potência.
Indo aos dados: oferecido somente com tração traseira, o 2.0 l entrega 300 cv e 400 Nm. Já a opção inédita e menos potente do V8 surge com 450 cv e 580 Nm, podendo enviar força apenas para as rodas traseiras ou para as quatro.
No topo da gama, o V8 mais forte passa a gerar 575 cv e 700 Nm (em vez dos 550 cv e 680 Nm anteriores) e é vendido exclusivamente com tração integral. Em comum, as três motorizações têm o fato de virem sempre associadas ao câmbio sequencial Quickshift de oito marchas.
Em desempenho, o F-Type 2.0 l de 300 cv vai de 0 a 100 km/h em 5,7s e atinge 250 km/h. Com o V8 de 450 cv, os 100 km/h são alcançados em 4,6s e a velocidade máxima fica em 285 km/h. Já a versão de 575 cv chega a 300 km/h e faz 0 a 100 km/h em 3,7s.
Quando chega e quanto vai custar?
Já disponível para encomenda nas concessionárias Jaguar, as primeiras unidades do F-Type renovado devem começar a ser entregues em março do próximo ano.
Para marcar a chegada do modelo, a marca também preparou a série exclusiva F-Type First Edition, que vai estar disponível apenas durante o primeiro ano de comercialização. Baseada nas configurações R-Dynamic, ela adiciona itens como rodas de 20” com cinco raios em G e as cores Santorini Black, Eiger Grey ou Fuji White.
| Versão | Potência (cv) | Emissões de CO2 (g/km) | Preço (euros) |
|---|---|---|---|
| F-Type Convertible | |||
| 2.0 Standard RWD | 300 | 221 | 89 189,95 |
| 2.0 R-Dynamic RWD | 300 | 221 | 92 239,79 |
| 2.0 First Edition RWD | 300 | 221 | 103 246,30 |
| 5.0 V8 R-Dynamic RWD | 450 | 246 | 142 638,57 |
| 5.0 V8 First Edition RWD | 450 | 246 | 151 608,74 |
| 5.0 V8 R-Dynamic AWD | 450 | 252 | 149 943,25 |
| 5.0 V8 First Edition AWD | 450 | 252 | 159 232,69 |
| 5.0 V8 R AWD | 575 | 243 | 176 573,33 |
| F-Type Coupe | |||
| 2.0 Standard RWD | 300 | 220 | 81 716,69 |
| 2.0 R-Dynamic RWD | 300 | 220 | 84 767,53 |
| 2.0 First Edition RWD | 300 | 220 | 96 526,61 |
| 5.0 V8 R-Dynamic RWD | 450 | 246 | 135 161,29 |
| 5.0 V8 First Edition RWD | 450 | 246 | 144 627,64 |
| 5.0 V8 R-Dynamic AWD | 450 | 253 | 143 013,91 |
| 5.0 V8 First Edition AWD | 450 | 253 | 152 937,60 |
| 5.0 V8 R AWD | 575 | 243 | 169 868,35 |
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