DS Nº7 estreia no ECAR Show 2026: versões elétricas e híbridas e preços

Você está pensando em comprar um elétrico ou um híbrido? Então vale a visita ao ECAR SHOW 2026 - de 15 a 17 de maio -, onde a Razão Automóvel terá um espaço exclusivo. Passe pelas conferências no nosso palco Auto Talks e o café é por nossa conta.

DS Nº7 no ECAR Show 2026

Durante anos, o DS7 foi o carro mais vendido da marca francesa. Agora, o sucessor DS Nº7 não quer apenas manter essa trajetória - a proposta é subir ainda mais o patamar. A estreia nacional aconteceu no ECAR Show 2026, que abriu as portas hoje e fica em exposição durante todo o fim de semana na FIL.

DS Nº7: plataforma, design e espaço

Em relação ao antecessor, o DS Nº7 cresceu e passa a usar a nova plataforma STLA Medium da Stellantis - a mesma do Nº8 - com uma meta bem definida: encarar de frente as marcas premium alemãs.

Por fora, a linguagem visual ficou mais futurista, destacando a nova assinatura luminosa DS Light Blade. Por dentro, a marca reforça a proposta de sofisticação: acabamento em couro e Alcântara, madeira de verdade, sistema de som FOCAL com 14 alto-falantes e uma tela multimídia de 16″ que parece flutuar sobre o painel.

A distância entre-eixos aumentou 5 cm, o que significa mais espaço para quem vai atrás, além de um porta-malas com capacidade de até 560 litros.

Elétrico ou híbrido

A linha se divide entre configurações elétricas e híbridas. Os DS Nº7 elétricos chegam a até 740 km no ciclo combinado WLTP, um número de referência dentro do segmento. São três faixas de potência, duas opções de bateria e versões com tração dianteira e integral:

• E-Tense AWD Long Range: 97,2 kWh; 257 kW (350 cv); 679 km (ciclo WLTP).
• E-Tense FWD: 73,7 kWh; 169 kW (230 cv); 543 km (ciclo WLTP);
• E-Tense FWD Long Range: 97,2 kWh; 176 kW (240 cv); 740 km (ciclo WLTP);

Hybrid 145 e o sistema mild hybrid 48 V

A porta de entrada da gama é a versão Hybrid 145, que une um motor 1.2 turbo a um motor elétrico de 28 cv, dentro de um sistema mild hybrid 48 V. É um mild hybrid avançado, capaz de se mover em manobras lentas usando somente o motor elétrico. E, em uso urbano, pode fazer até 50% do trajeto recorrendo apenas ao motor elétrico.

A partir de quanto?

O DS Nº7 chega ao mercado ainda este ano, mas, por enquanto, a marca divulgou somente os valores para clientes empresariais - os preços para pessoas físicas serão anunciados em breve. A tabela começa em 37 500 euros para o Hybrid 145.

Nos DS Nº7 E-Tense, a configuração com bateria de 73,7 kWh parte de 37 500 euros + IVA, enquanto a versão equipada com a bateria de 97,2 kWh começa em 42 000 euros + IVA.

A Razão Automóvel é parceira de mídia oficial do ECAR Show e estamos no evento com um espaço no centro do salão. Também temos programação própria, com conferências e entrevistas diariamente. Passe para nos visitar - e o café é por nossa conta, graças à parceria com a Portela Cafés, que ajuda a dar energia ao maior salão automotivo do país. A equipe da Razão Automóvel está esperando por você.

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