A Tom Walkinshaw Racing (TWR) está de volta à ativa após alguns anos afastada por questões financeiras. Só que, desta vez, o retorno não acontece nas pistas: a tradicional empresa de engenharia virou uma nova fabricante de automóveis, e o TWR Supercat é o primeiro trabalho dessa nova fase.
Design do TWR Supercat e a herança do Jaguar XJS
No visual, fica claro de onde veio a inspiração. O Jaguar XJS Coupé é um dos modelos mais ligados à trajetória da TWR, e a empresa chegou inclusive a criar versões aprimoradas do XJS voltadas para uso nas ruas.
O novo TWR Supercat nasce a partir do modelo da Jaguar, embora, na prática, apenas a estrutura tenha sido reaproveitada. Sobre essa base, entra agora uma carroceria de fibra de carbono com linhas mais ousadas, assinada por Khyzyl Saleem em parceria com Magnus Walker.
Aerodinâmica, proporções e detalhes da carroceria
A TWR não divulgou números de dimensões, mas é fácil notar que as bitolas ficaram bem mais largas do que as do carro que serviu de ponto de partida. Na parte traseira, a asa adota o formato ducktail, e na região inferior aparece um difusor de ar gigantesco.
Na dianteira, saem de cena os grandes faróis do Jaguar XJS, substituídos por um conjunto de iluminação em LED. Já a porção inferior é dominada por um enorme lip-spoiler, que reforça a aparência mais musculosa do modelo.
Para fechar o conjunto da carroceria, vale destacar as rodas com desenho mais aerodinâmico e estilo inspirado na competição. Além disso, o capô enorme acompanha a linguagem do restante do carro e tem a função de ajudar a resfriar o motor escondido abaixo dele.
Configuração nobre
Sobre o motor, a TWR ainda manteve boa parte das informações em segredo. O que se sabe é que será um V12 superalimentado, com “mais de 600 cv”. Para aumentar o envolvimento ao volante, esse conjunto virá com câmbio manual, e a tração ficará restrita às rodas traseiras.
De acordo com a empresa, os demais dados serão anunciados neste verão, quando também será possível ver o TWR Supercat rodando pela primeira vez.
Produção limitada, entregas e preço
Quanto à fabricação, a TWR já adiantou que a produção será limitada a apenas 88 unidades, com as primeiras entregas previstas para antes do fim deste ano. Em relação ao preço, o valor de entrada é de 225 mil libras (263 mil euros), sem impostos. Os pedidos já podem ser feitos.
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