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Tesla Model 3 Performance renovado: visual mais agressivo e 0-100 em 3,1s

Carro elétrico Tesla Model 3 branco estacionado em ambiente interno com piso cinza refletivo.

A novidade não vai se chamar Ludicrous, apesar do que indicavam alguns rumores. A configuração mais forte e voltada para esportividade do Tesla Model 3 segue usando o nome Performance.

A atualização aplicada ao Tesla Model 3 Performance acompanha a renovação que já havia chegado ao restante da linha, só que com uma lista de mudanças ainda maior. Ela inclui até pormenores como um novo logotipo exclusivo, em linha com o que a marca adota nas versões Plaid.

Visual e aerodinâmica do Tesla Model 3 Performance

Externamente, ele se diferencia pelos para-choques específicos, com desenho mais agressivo e novos dutos de refrigeração. Na traseira, além de um difusor redesenhado, há também um spoiler de fibra de carbono na tampa do porta-malas.

Para colocar a potência no chão, a Tesla escolheu as novas rodas Warp, com 20” de diâmetro. É por trás delas que aparece um sistema de freios inédito, com a marca destacando desempenho aprimorado e maior resistência à fadiga.

O chassi foi retrabalhado com peças novas - como molas da suspensão, barras estabilizadoras e buchas - para refinar as capacidades dinâmicas do Model 3 Performance. A Tesla acrescenta ainda que a rigidez estrutural é superior à dos demais Model 3.

Cabine: bancos e acabamento esportivo

Por dentro, o novo Tesla Model 3 Performance passa a trazer bancos de proposta mais esportiva, com maior apoio lateral. Mesmo assim, eles continuam oferecendo aquecimento e ventilação.

Para reforçar o clima mais voltado ao desempenho a bordo, há detalhes em fibra de carbono e um padrão de tecido específico desta versão.

Mais performance

O Tesla Model 3 Performance passa a ser o Model 3 mais potente já feito. Ainda assim, a marca não informa um número exato de potência, apenas diz que passa de 460 cv.

Diferentemente dos Plaid, o Model 3 Performance continua com a arquitetura de dois motores (um por eixo). O resultado é tração integral e aceleração de 0 aos 100 km/h em 3,1s (-0,2s em relação a antes), além de velocidade máxima de 262 km/h. Já a autonomia declarada pela marca é de 528 km (WLTP).

Quanto custa?

A versão mais potente de sempre do Tesla Model 3 já pode ser pedida no site da marca. O preço inicial é de 550990 euros, e as primeiras unidades devem começar a chegar a Portugal ainda durante este segundo trimestre.

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