Ao longo de 2025, após alcançar marcos relevantes, o programa de submarinos S-80 Plus da Armada Espanhola, em parceria com a Navantia, segue avançando de forma constante. Além dos exercícios multinacionais realizados pela unidade líder da classe, o S-81 Isaac Peral, também se destacam os progressos do segundo submarino, o S-82 “Narciso Monturiol”, que atualmente cumpre a etapa de provas em porto.
Avanços do S-82 “Narciso Monturiol” nas provas em porto
Colocado à tona no início do mês de outubro do ano passado nas instalações da Navantia em Cartagena, o S-82 “Narciso Monturiol” vem, desde novembro, conduzindo testes e preparativos cujo objetivo final é viabilizar sua entrega à Armada Espanhola - conforme anunciado, prevista para ocorrer ao longo de 2026.
Nesse contexto, no dia 20 de março, o Ministério da Defesa da Espanha publicou em suas redes sociais a atualização mais recente sobre o andamento das provas em porto do S-82, confirmando que o submarino acionou pela primeira vez seus motores a diesel.
O ministério acrescentou que se trata de um “
…novo marco nas provas em porto que aproxima este submarino um pouco mais de sua entrega à Armada Espanhola
”.
Calendário de testes do programa de submarinos S-80 Plus
Assim como ocorreu com o S-81, as avaliações pelas quais o “Narciso Monturiol” está passando fazem parte de um cronograma extenso e rigoroso. Nele, todos os sistemas precisam ser verificados, abrangendo desde propulsão, geração de energia e comunicações até sonar e armamento.
Próximos marcos e os submarinos S-83 e S-84 com AIP
Embora não tenham sido divulgados detalhes adicionais, é plausível que um dos próximos marcos planejados, após o primeiro acionamento dos motores a diesel, seja a realização de uma navegação inicial na superfície. Isso poderia, depois, abrir caminho para operações em mar aberto com vistas à primeira imersão controlada.
Por fim, quanto às duas últimas unidades encomendadas para equipar a Armada Espanhola - o Cosme García (S-83) e o Mateo García de los Reyes (S-84) - a principal novidade será a instalação e a integração dos novos sistemas AIP (Air Independent Propulsion) de terceira geração, ampliando a autonomia e expandindo as capacidades da classe.
Fotografias usadas apenas para ilustração.
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