Xiaomi SU7 Ultra: sedã elétrico com três motores
De um lado está o sedã elétrico do momento, o Xiaomi SU7 Ultra. Ele traz três motores que entregam 1138 kW (1548 cv) e 1770 Nm, empurrando 2360 kg de carro até aos 100 km/h em menos de dois segundos.
Ferrari SF90 XX: a versão mais "apurada" do supercarro
Do outro lado aparece o Ferrari SF90 XX, a configuração mais "apurada" do supercarro italiano. Aqui também há três motores elétricos, mas a maior parte dos 1030 cv de potência vem de um 4.0 V8 biturbo (797 cv e 804 Nm). O conjunto é bem mais leve: a Carwow aponta 1660 kg - oficialmente, só se sabe que pesa 1560 kg a seco.
Relação peso-potência, tração e o que isso muda na pista
Mesmo assim, a conta da relação peso-potência favorece mais o chinês do que o italiano. Some a isso o binário instantâneo, a ausência de trocas de marcha e uma gestão de tração superior numa pista suja, e o desfecho só poderia ser este:
O SU7 Ultra surpreende na largada em modo "balístico", abrindo com facilidade mais de um carro de vantagem e sustentando essa margem até a meia milha (804 m). Já o SF90 XX devolve na forma de uma frenagem mais eficiente.
Preço: a distância entre Xiaomi e Ferrari
Talvez o dado mais chocante seja que o Xiaomi entrega esse nível de desempenho por menos de 65 mil euros na China, enquanto a Ferrari anunciava quase 800 mil euros na Itália pelo SF90 XX - hoje, ele muda de mãos por 1,4 milhões de euros ou mais.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário