Homologação da UE e cronograma de produção do BEN
O BEN é um carro elétrico de pequeno porte criado pelo CEiiA – Centro de Engenharia e Desenvolvimento, sediado em Matosinhos, na região do Porto, e recebeu nesta quarta-feira a tão esperada homologação da União Europeia (UE), que autoriza sua circulação legal em todos os Estados-membros.
Com essa homologação em mãos, o CEiiA vai dar início à fabricação de uma primeira série de veículos na BEN Garagem, em Matosinhos. Depois, está prevista uma segunda etapa voltada à produção de lotes em edições limitadas, ajustadas a diferentes usos e serviços de mobilidade.
Essa fase também deve ser acompanhada pelo amadurecimento do produto e pela evolução da unidade piloto de produção, projetada para montar até 200 unidades por ano. Já a fabricação em grande escala está planejada para 2026, distribuída por vários polos industriais em Portugal e em outros países europeus.
A meta é alcançar, até 2030, uma produção descentralizada de 20 mil unidades anuais, com um preço de entrada a partir dos 8000 euros.
“Com o BEN, Portugal é, a partir de agora, um construtor (de mobilidade) europeu. Criámos o BEN como resposta da Europa a um novo modelo social inclusivo que passa por e-cars mais acessíveis, pequenos e sustentáveis. O BEN está, assim, alinhado com a iniciativa “Small and Affordable e-car” da Comissão Europeia”.
Helena Silva, Administradora e CTO do CEiiA
Pequeno e acessível
O BEN é um veículo elétrico compacto - com dimensões próximas às de um Citroën Ami - e foi concebido para ser usado e comercializado como um serviço de mobilidade compartilhada, em vez de atuar como meio de transporte individual. A proposta do projeto é atender a novos formatos de mobilidade urbana, priorizando acessibilidade, sustentabilidade e flexibilidade.
Tecnologia: contador de CO2 e plataformas SPIRIT e BODY do BEN
Entre os diferenciais, o CEiiA destaca que se trata do primeiro veículo elétrico equipado com um contador de emissões de dióxido de carbono (CO2) evitadas, registrando quanto CO2 deixa de ser emitido a cada quilômetro rodado quando comparado a um carro com motor a combustão.
O BEN se apoia em duas plataformas que se complementam. A primeira, chamada SPIRIT, é digital e oferece identificação do usuário, chave digital compartilhada, configuração alinhada ao serviço e acompanhamento em tempo real das emissões de carbono.
A segunda, denominada BODY, é física e modular. O BEN mede 2,50 m de comprimento, traz um interior versátil com até três lugares e oferece volume de carga entre 100 litros e 400 litros. Essa modularidade abre espaço para diferentes aplicações, como transporte de passageiros e entregas pequenas, e o CEiiA afirma que o veículo já está preparado para, no futuro, suportar condução autônoma. Por enquanto, outras especificações ainda não foram divulgadas.
“Pode ser um recurso para um condomínio, em que as pessoas ao adquirirem a casa já têm incluído no pacote esta solução de mobilidade, assim como podem ter uma lavandaria comum”, disse Margarida Pina, gestora da unidade de negócio do CEiiA à MaisGuimarães.
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