Smart #3: detalhes do SUV cupê elétrico e chegada à Europa

Depois do #1, o Smart #3 é o próximo capítulo da nova fase da marca, agora repartida entre a Alemanha (Mercedes-Benz) e a China (Geely).

A estreia no mercado europeu está cada vez mais perto, e a apresentação oficial já tem palco marcado: o Salão de Munique, o IAA Mobility.

Quatro meses após ter sido mostrado em Xangai, o Smart #3 deixou de ser descrito como “cupê utilitário esportivo” e passou a ser divulgado como um “SUV cupê”. Junto disso, surgiram mais detalhes sobre o modelo.

A mudança mais evidente aparece no desenho da carroceria, que adota linhas mais esportivas e também mais eficientes do ponto de vista aerodinâmico. Os conjuntos ópticos seguem um visual muito próximo do #1 e, na configuração mais voltada ao desempenho, são acompanhados por rodas de 20” de diâmetro.

Assim como o #1, o novo Smart #3 é construído sobre a plataforma SEA, da Geely, desenvolvida especificamente para veículos 100% elétricos.

Ainda assim, as dimensões cresceram: o comprimento passou a 4,44 m e a largura agora é de 1,8 m. O entre-eixos também aumentou para 2,785 m, o que indica boas medidas internas. Com isso, o #3 se torna o maior Smart já feito.

O que não havia sido divulgado em Xangai eram as especificações técnicas. Agora, porém, já se sabe que o Smart #3 terá versões de entrada com potência máxima de 200 kW (272 cv) e que a alternativa mais esportiva, assinada pela Brabus, eleva esse número para 315 kW (428 cv).

As duas configurações são exatamente as mesmas oferecidas no #1 e, no caso do #3 Brabus, isso significa dois motores elétricos (um em cada eixo) e, portanto, tração integral. A aceleração declarada de 0 a 100 km/h fica em apenas 3,7s.

No Brabus, o diâmetro das rodas sobe para 20” e também aparecem pedais com proposta mais esportiva, iluminação ambiente na cabine e o sistema de som da Beats. Ele ainda traz um som de motor desenvolvido especialmente para valorizar momentos de condução mais “empolgados”.

Autonomia aumentada

A capacidade da bateria que alimenta o conjunto elétrico não foi confirmada, mas, pela proximidade do Smart #3 com o #1, a tendência é que repita os 66 kWh deste.

O que já foi informado é a autonomia máxima: 455 km na versão Premium (e na edição de 25.º Aniversário), 435 km na versão de entrada Pro+ e 415 km no Brabus. São números 15 km superiores aos do #1.

Smart #3 terá edição de aniversário

Para o novo Smart #3, a marca prevê as linhas de equipamentos: Pro+, Premium e Brabus. Além delas, existe uma quarta opção, que corresponde a uma edição limitada comemorativa dos 25 anos da Smart.

No visual, a Edição 25.º Aniversário mistura itens do Brabus com elementos do Premium. A carroceria branca recebe detalhes em vermelho e acrescenta um teto panorâmico Galaxy. As rodas de 19” adotam um tom mais escurecido, criando contraste com a cor clara da carroceria.

Por dentro, além dos logotipos exclusivos da versão de aniversário, há bancos em couro preto e branco e, como nos demais #3, uma tela central de 12,8” e quadro de instrumentos 100% digital (tela de 9,2”). Também conta com projeção de informações no para-brisa de 10” e sistema de som da Beats, com 13 alto-falantes.

Quando chega a Portugal?

A Alemanha será o primeiro mercado a receber o Smart #3, com entregas começando ainda antes do fim do ano. Já os demais mercados, como Portugal, terão de esperar até o início de 2024.