ACEA: mercado europeu cresce no 1º trimestre de 2024

A ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis) divulgou agora os dados do mercado europeu referentes ao primeiro trimestre de 2024, reforçando a trajetória de alta em comparação com o ano passado.

Mercado europeu no 1º trimestre de 2024 (dados da ACEA)

Considerando os três primeiros meses do ano, o mercado europeu avançou 4,9% em relação ao mesmo período de 2023, totalizando 3 395 049 unidades vendidas.

Março de 2024: queda no mercado e no interesse por motorizações

Ao observar apenas o mês de março, o quadro fica menos favorável: o mercado europeu recuou 2,8% frente a março de 2023, com 1 383 410 unidades comercializadas.

Esse resultado se explica com facilidade, já que em março houve retração na demanda por praticamente todos os tipos de motorização. A exceção ficou por conta dos híbridos (incluindo modelos mild-hybrid), que apresentaram um sinal claramente positivo: crescimento de 15,4% na comparação anual, chegando a 423 993 unidades vendidas.

Ainda nesse recorte mensal, os híbridos plug-in também aumentaram frente a março de 2023, porém de maneira bem mais discreta: a alta foi de apenas 0,7%, para um total de 99 867 unidades comercializadas.

No sentido oposto, vale ressaltar o desempenho dos veículos elétricos a bateria, que em março de 2024 registraram desaceleração de 11% em relação ao mesmo mês do ano anterior.

Vendas de híbridos são as que mais crescem

No acumulado do ano até aqui, os híbridos seguem como a categoria que mais avança em comparação com o mesmo período de 2023.

No primeiro trimestre do ano, os híbridos plug-in não apenas cresceram acima do próprio mercado - 10,4% contra 4,9% - como também superaram de forma significativa os 3,5% de crescimento nas vendas de veículos 100% elétricos.

Mas, nesses três primeiros meses do ano, os maiores destaques de alta foram os híbridos que não precisam ser conectados à tomada (grupo que também inclui os mild-hybrid), que registraram aumento de 19,7% (1 010 500 unidades).

Na ponta oposta, o Diesel foi o que mais perdeu espaço: no primeiro trimestre de 2024, as vendas caíram 10,8% (em relação ao mesmo período de 2023) no continente europeu.

Já os veículos com motorizações exclusivamente a gasolina continuam liderando em volume na Europa, com 1 210 920 vendas contabilizadas no primeiro trimestre de 2024, embora isso represente queda de 1% frente ao mesmo período de 2023.

Por isso, o que se observa é que essas duas motorizações (gasolina e Diesel) perderam um pouco de relevância no mercado europeu: juntas, somaram 46,8% do mercado no primeiro trimestre de 2024, abaixo dos 50,9% registrados no primeiro trimestre do ano passado.

Fonte: ACEA