FlixBus lança ônibus 100% elétrico entre Lisboa e Porto

Agora já dá para viajar entre Lisboa e Porto em um ônibus 100% elétrico. A alemã FlixBus, operando um veículo chinês da Yutong - com autonomia de cerca de 400 km -, diz que fará o trajeto duas vezes por dia (uma viagem em cada sentido), sete dias por semana.

Operação do ônibus 100% elétrico Lisboa–Porto da FlixBus

Ao fim de cada percurso, o ônibus vai recarregar a bateria de 425 kWh. Em média, cada recarga levará 2h45min (dos 20% aos 100%) na potência máxima - cerca de 120 kWh em um carregador ultrarrápido.

Infraestrutura de recarga: EDP em Lisboa e AV Feirense no Porto

Em Lisboa, a EDP será a responsável pelas recargas, fornecendo energia por meio de um ponto de carregamento localizado em suas instalações em Sacavém. Já no Porto, a recarga ficará a cargo da AV Feirense, que já dispõe de diversos carregadores em suas instalações.

Além do apoio da EDP, o projeto também conta com a parceria da AV Feirense. Com a entrada em operação desse ônibus, a empresa afirma que conseguirá economizar, no mínimo, 150 toneladas de CO₂ por ano.

“Este é o primeiro autocarro de longa distância 100% elétrico a operar em Portugal, depois de um projeto-piloto que desenvolvemos em 2022, entre o Porto e Bragança.”
Pablo Pastega, diretor-geral da FlixBus em Portugal

Há cerca de dois anos, a FlixBus colocou em testes o primeiro ônibus de longa distância 100% elétrico. Porém, o plano não saiu como esperado, já que não havia condições para realizar a recarga. “É impossível, para um investimento desta dimensão, levarmos seis ou oito horas a fazer uma carga completa”, afirmou Pablo Pastega.

Descarbonização total até 2040

O novo ônibus 100% elétrico faz parte do compromisso da FlixBus de alcançar a descarbonização total de sua frota na Europa até 2040, antes do prazo previsto. “Para atingir estes objetivos, a Flix está a preparar a transformação progressiva da frota de autocarros dos seus parceiros, procurando combustíveis e tecnologias alternativas ao gasóleo, mais sustentáveis.”

Para avançar na redução das emissões de carbono, a empresa alemã diz seguir a iniciativa SBTi (Science-Based Target initiative). Por esse caminho, a FlixBus pretende cortar as emissões poluentes de sua frota em 54% e as dos ônibus das empresas parceiras em 41%.

Para cumprir essas metas, a empresa segue avaliando diferentes alternativas, incluindo ônibus 100% elétricos, biodiesel, gás natural e até soluções com painéis solares. Em breve, também espera começar testes com ônibus movidos a hidrogênio em território europeu.