Hyundai IONIQ 7: SUV elétrico de sete lugares

Depois dos IONIQ 5 e IONIQ 6, a Hyundai já deixa encaminhado o próximo integrante da sua linha 100% elétrica: o IONIQ 7, um SUV topo de linha com sete lugares.

Dá para encará-lo como um “primo” do Kia EV9 que testamos recentemente, já que os dois usam a plataforma modular E-GMP - a mesma base adotada também pelo Hyundai IONIQ 5, Kia EV6 e Genesis GV60.

Essa escolha garante uma arquitetura elétrica de 800 V e viabiliza versões com tração em duas ou quatro rodas, graças ao emprego de um ou de dois motores elétricos, respectivamente.

O Hyundai IONIQ 7 deve se tornar o maior modelo vendido pela marca sul-coreana em território europeu, deixando o Staria fora dessa conta. Ao mesmo tempo, ele também assume o papel de um tipo de vitrine tecnológica, capaz de mostrar o que a Hyundai tem de mais avançado na sua gama.

Já o vimos antes…

Mesmo com a camuflagem que “carrega”, estas fotos-espia praticamente confirmam que a versão de produção do Hyundai IONIQ 7 ficará muito próxima do SEVEN Concept, apresentado em 2021.

Vale lembrar que, no caso do IONIQ 5 e do IONIQ 6, os modelos de produção seguiram quase integralmente o que os protótipos haviam adiantado. Não há razão para imaginar que com o IONIQ 7 será diferente.

Visto de perfil, embora a camuflagem não revele detalhes, dá para notar volumes bem marcados e uma altura considerável. Além disso, chama atenção a generosa distância entre-eixos (anunciada na revelação do SEVEN Concept), que chega a 3,2 metros.

Mundo high-tech a bordo

Os protótipos de desenvolvimento desse modelo já circulam em estrada há alguns meses, mas só agora foi possível observar, pela primeira vez, o interior da cabine - durante os tradicionais testes de inverno que vêm sendo realizados no norte da Europa.

Como o porte externo sugere, tudo indica um habitáculo amplo, com três fileiras de assentos e um porta-malas generoso, assim como acontece no Kia EV9.

Por enquanto, porém, o que dá para enxergar é apenas o painel, que segue a linha vista recentemente no IONIQ 6: duas telas lado a lado e espelhos laterais inteligentes, como aparece na imagem abaixo:

No caso do volante, ele é diferente do que encontramos no IONIQ 6, embora as hastes das setas e os comandos da transmissão sejam exatamente os mesmos.

Pelo padrão da camuflagem aplicada por dentro, as mudanças mais relevantes parecem ficar concentradas na área do painel logo abaixo do conjunto de telas, na console central e no próprio volante, que deve trazer um lettering específico.

Quando chega?

O novo Hyundai IONIQ 7 deve ser apresentado ao mundo em meados deste ano, ainda que a chegada ao mercado por aqui só seja esperada para o começo de 2025.

Até lá, sempre é uma boa hora para ver (ou rever) o modelo mais radical da família de elétricos da Hyundai, o IONIQ 5 N. Confira:

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