Novo Audi A5 chega a Portugal: gama e preços

O novo Audi A5 pode causar estranheza de início. Ele deixou de ser o cupê e o conversível como conhecíamos e passou a assumir o formato de sedã e perua, ocupando agora o espaço que era do A4.

A “culpa” dessa mudança está no novo padrão de nomes adotado pela marca alemã: os modelos com números ímpares seguem com motor a combustão, enquanto os de números pares passam a identificar os modelos 100% elétricos.

Mesmo com essa reorganização, a missão permanece: encarar os rivais de sempre, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C. O novo Audi A5 acaba de chegar a Portugal, e a seguir mostramos como fica a gama e os preços.

Reposicionamento do Audi A5 e mudanças de dimensões

Em relação ao A4, o novo A5 ficou 7 cm mais comprido e 1 cm mais largo. Ainda assim, o visual mais esportivo aproxima o modelo do antigo A5 cupê.

Na frente, chamam atenção os novos faróis e a assinatura luminosa com tecnologia LED. Já na traseira, opcionalmente, é possível escolher lanternas com tecnologia OLED de segunda geração, permitindo personalizar a assinatura luminosa.

Interior e tecnologia a bordo do Audi A5

Por dentro, o principal destaque é a nova tela panorâmica curva - que, na prática, é formada por duas telas: uma para o painel de instrumentos, com 11,9″, e outra central, dedicada ao sistema multimídia, com 14,5″. Outra novidade do A5 é a possibilidade de acrescentar uma terceira tela de 10,9″ à frente do passageiro dianteiro.

Já dirigimos o novo Audi A5 Avant (perua), e os centímetros extras em comparação com o A4 - tanto no comprimento quanto no entre-eixos - aparecem como mais espaço para quem vai na segunda fileira. Em contrapartida, de forma curiosa, o volume do porta-malas diminuiu um pouco. No A5 Limousine, ele é de 445 l (460 l no A4) e, no A5 Avant, fica em 476 l (495 l no A4 Avant).

Quais motorizações estão disponíveis?

O novo Audi A5 chega a Portugal com três opções a gasolina e uma a diesel. A faixa começa com 150 cv na versão 2.0 TFSI e vai até 367 cv no S5. No meio do caminho, há duas alternativas com 204 cv, uma a diesel e outra a gasolina.

Tanto o diesel (2.0 TDI) quanto o 3.0 TFSI do Audi S5 também contam com sistema híbrido leve, baseado em uma arquitetura elétrica de 48 V, com dois motores elétricos.

Um desses motores elétricos atua como motor de partida; o outro pode assumir funções de tração, fazendo com que, em manobras de estacionamento ou em baixas velocidades, o modelo consiga se deslocar sem recorrer ao motor a combustão.

A partir de que preços?

O novo Audi A5 e o S5 já podem ser comprados em Portugal. Os preços da gama ficam compostos da seguinte forma:

Versões Business do Audi A5

As versões Business do Audi A5 são voltadas para clientes empresariais. De série, vêm com rodas de 18”, pintura metálica, vidros traseiros escurecidos, câmera de ré para auxílio ao estacionamento, controle de cruzeiro adaptativo, sistema Park Assist Plus, bancos com desenho esportivo, MMI Experience Plus e Audi Sound System.

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