Atualização do SEAT Leon chega a Portugal com novas motorizações e mais novidades

Mariana Azevedo Nogueira • June 10, 2026 07:47

A atualização mais recente do SEAT Leon já desembarcou no mercado português trazendo várias mudanças, sobretudo no capítulo das motorizações - mas não é só isso.

Novas motorizações e eletrificação do SEAT Leon

Neste “rejuvenescimento” da linha, o SEAT Leon se despediu do motor de três cilindros e passou a oferecer apenas alternativas de quatro cilindros em linha. Na base do portfólio agora aparece uma nova configuração do 1.5 TSI, com 115 cv de potência e 220 Nm de torque.

Disponível nas carrocerias de cinco portas e Sportstourer, o SEAT Leon atualizado estreia duas novas versões de 48 V com tecnologia mild-hybrid, apoiadas nesse mesmo 1.5 TSI. O que muda entre elas é a potência: 115 cv (85 kW) ou 150 cv (110 kW). Em ambos os casos, a transmissão é automática de dupla embreagem (DSG), com sete marchas.

Híbrido plug-in eHybrid: 204 cv e até 100 km elétricos (WLTP)

Além das opções mild-hybrid, a marca espanhola também acrescenta outra alternativa eletrificada. Pela primeira vez, o Seat Leon passa a contar com o conjunto híbrido plug-in (eHybrid) de 204 cv (150 kW) e 350 Nm. Essa versão combina o motor 1.5 TSI na calibração de 150 cv com um motor elétrico de 115 cv (85 kW) - exatamente o mesmo já visto, por exemplo, no Volkswagen Golf.

A bateria do sistema tem capacidade de 19,7 kWh, aceita recargas rápidas (DC) de até 50 kW e permite que o SEAT Leon alcance autonomia elétrica máxima de 100 km (WLTP).

Ao todo, ficam disponíveis 11 opções - sem deixar de lado o tradicional Diesel 2.0 TDI - organizadas em dois níveis de acabamento: Style (entrada) e FR, com apelo mais esportivo. Neste último, o pacote de série já traz rodas de liga leve de 17”, vidros traseiros escurecidos, ar-condicionado automático de três zonas e inserções decorativas internas com detalhes cromados.

Visual mantém-se inalterado

As mudanças deste “novo” SEAT Leon, porém, não se resumem aos motores. Por dentro, há uma nova tela do sistema de infoentretenimento de 10,4” - no lugar da antiga de 8,25”. Como opcional, também pode ser escolhida uma tela de 12,9”.

Ainda assim, o SEAT Leon segue muito próximo do visual já conhecido, naquela lógica de “em equipa que ganha, não se mexe”. No interior, o desenho do painel mantém linhas mais marcadas em diferentes elementos, e foi incluído um carregador por indução mais potente.

Do lado de fora, o desenho original dos conjuntos ópticos dianteiros e traseiros permanece sem alterações. A novidade é que, como opcional, tanto o hatchback quanto a Sportstourer podem receber o sistema de iluminação LED Matrix.