CUPRA Terramar: o novo SUV e o que já se sabe

Faltam poucos meses para a apresentação definitiva do CUPRA Terramar, o SUV que vai assumir o posto do Ateca - mas, ao contrário dele, será um modelo exclusivo da CUPRA, sem um “irmão” equivalente na SEAT.

Protótipos do CUPRA Terramar nos testes de inverno

Não é a primeira vez que protótipos do novo utilitário aparecem em testes. Desta vez, ele foi flagrado em meio ao frio intenso da Suécia, durante a fase de validação de inverno.

A camuflagem pesada praticamente esconde o desenho, mas o formato geral já é bem previsível. Isso acontece porque a CUPRA mostrou um primeiro aperitivo do Terramar em 2022, durante o evento “Unstopabble Impulse”. Além disso, no fim do ano passado, a marca exibiu a dianteira com mais clareza ao confirmar que o modelo será fabricado em Györ, na Hungria (imagem de topo).

Se a planta de Györ não lhe é familiar, vale lembrar que ela não pertence à SEAT S.A., e sim à Audi AG - um detalhe que diz bastante sobre o que esperar do Terramar.

Afinal, é em Györ que o Audi Q3 é montado - e é lá também que será produzida a próxima geração, que já roda em testes de estrada -, um modelo com o qual o Terramar deve ter grande proximidade técnica.

O que já sabemos?

Com isso em mente, fica claro que o CUPRA Terramar será baseado na MQB, a arquitetura de componentes usada na maior parte dos modelos a combustão e parcialmente eletrificados do Grupo Volkswagen.

Plataforma MQB e motorização do CUPRA Terramar

Na prática, isso indica que o CUPRA Terramar seguirá usando motores a combustão - e será o último modelo da marca a adotar esse tipo de conjunto -, embora todas as versões venham acompanhadas de sistemas elétricos, seja em configuração híbrida leve de 48 V (mild-hybrid), seja em formato híbrido plug-in (recarregável na tomada).

Ainda não há muitos dados fechados, mas a própria CUPRA já adiantou que as versões híbridas plug-in devem oferecer autonomias em modo 100% elétrico próximas de 100 km. É razoável assumir que as especificações fiquem muito alinhadas às do novo Volkswagen Tiguan, já que ambos usam os mesmos módulos e tecnologias.

Dimensões e concorrentes no segmento C-SUV

Fora o trem de força, quase nada foi confirmado. A marca aponta 4,5 m de comprimento, o que coloca o SUV exatamente no centro do disputado segmento de C-SUV. Nesse território, ele vai encarar rivais como Alfa Romeo Tonale, Kia Sportage e o novo Peugeot 3008, que está prestes a chegar e também se destaca por oferecer alternativas híbridas plug-in.

Quando chega?

Segundo a Motor.es, a revelação do CUPRA Terramar deve ocorrer no fim de agosto, em sincronia com a 37ª America Cup, a tradicional regata que neste ano acontece em Barcelona, na Espanha.

A produção em Györ começa em algum momento no meio do outono, e a comercialização deve ter início ao longo do primeiro trimestre de 2025.

Antes do Terramar, ainda em 2024, veremos a chegada do CUPRA Tavascan, um “SUV cupê” totalmente elétrico, que já foi possível ver ao vivo: