Mercedes-Benz eleva o DRIVE PILOT de nível 3 na Alemanha para 95 km/h

Algumas semanas antes de a gente virar o calendário para 2022, a Mercedes-Benz se tornou a primeira montadora autorizada a usar na Alemanha um sistema de condução autônoma de nível 3.

Quase três anos depois, a marca alemã avança (literalmente) no aprimoramento da tecnologia: a velocidade máxima em que o DRIVE PILOT pode operar sobe de 60 km/h para 95 km/h.

A certificação oficial da Autoridade Federal Alemã de Transporte Motorizado (KBA) é esperada para o fim deste ano, e a disponibilidade para clientes deve começar no início de 2025.

Com isso, quem escolher o Drive Pilot - um opcional presente em alguns modelos da Mercedes-Benz, com preço base de 5950 euros - poderá rodar em vias expressas e autoestradas alemãs a até 95 km/h sem precisar intervir na condução.

Para os proprietários que já têm o sistema instalado no carro, a Mercedes-Benz vai liberar uma atualização remota, via OTA (atualização pelo ar), sem cobrança adicional.

De acordo com a Mercedes-Benz, o seu sistema de condução autônoma (nível 3) passa a ser o mais rápido do mundo em veículos de produção em série.

Mercedes-Benz DRIVE PILOT a 95 km/h: o que muda

Na prática, o aumento de 60 km/h para 95 km/h amplia o cenário de uso do DRIVE PILOT em rodovias e autoestradas na Alemanha, permitindo que o veículo assuma a condução até esse limite de velocidade, sem que o motorista precise comandar ativamente.

Próximos passos

A estratégia da Mercedes-Benz é seguir com o desenvolvimento contínuo da tecnologia - incluindo a participação na evolução da legislação. O próximo objetivo, a ser cumprido até o fim da década, é elevar a velocidade máxima de operação para 130 km/h.

Até lá, 95 km/h é o teto permitido na Alemanha para sistemas de condução automatizada, embora ainda não exista um enquadramento legal específico para essa tecnologia. Conforme mencionado, “a Mercedes‑Benz planeja adaptar a arquitetura do sistema DRIVE PILOT de acordo com as normas estipuladas, à medida que elas evoluírem.”

Nível 3 de condução autônoma e sinalização para outros motoristas

Além do aumento de velocidade, a empresa também está implementando formas de os demais condutores identificarem quando um veículo da marca está em condução automatizada. A solução proposta pela Mercedes-Benz é o uso de luzes na cor turquesa.

O nível 3 de condução autônoma (que vai até o nível 5) já permite que o veículo assuma o controle de determinadas tarefas (estacionamento, vias com trânsito intenso etc.). Ainda assim, continua exigindo atenção total do motorista para retomar o controle quando for necessário.

Por isso, embora em teoria - quando o carro está nesse modo de condução automatizada condicionada - seja possível realizar outras atividades no interior do veículo (assistir a um filme, consultar e-mails), isso ainda depende de um marco legal.