Adicione aos favoritos no Google
Para quê? Assim você acompanha as últimas atualizações da Zona Militar diretamente no seu feed do Google.
Chegada de novos veículos ao porto de Montevidéu
O Exército Nacional do Uruguai comunicou a chegada de um novo lote de veículos blindados 4×4 Oshkosh M-ATV e de caminhões 6×6 MTVR Mk23 provenientes dos EUA. Ao todo, 11 viaturas desembarcaram no porto de Montevidéu, reforçando a etapa atual de modernização da frota terrestre da Força.
Conforme o detalhamento divulgado, essa remessa inclui 7 caminhões MTVR Mk23 e 4 unidades do blindado 4×4 Oshkosh M-ATV. Os MTVR correspondem à configuração utilitária do caminhão 6×6 produzido pela Oshkosh para o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA. Já os M-ATV entregues são da variante M1240A1, integrante da família de veículos blindados MRAP (Mine Resistant Ambush Protected), concebida para substituir os táticos 4×4 HMMWV durante a ocupação do Iraque e do Afeganistão.
"…Este novo envio se soma ao primeiro lote recebido em maio, composto por 6 veículos blindados de combate e 6 camiões. Em total, durante 2025, a Força recebeu 23 veículos…",
informou o Exército Nacional do Uruguai em uma publicação no Facebook. Com essa entrega, o Exército uruguaio passa a contar em sua dotação com 10 M-ATV e 12 MTVR Mk23.
Pedido total com os EUA e impacto na frota terrestre
Cabe destacar que Uruguai e EUA firmaram um acordo de aquisição de 36 blindados 4×4 M-ATV e 60 caminhões 6×6 MTVR - um quantitativo que representa um salto relevante nas capacidades da frota terrestre do Exército Nacional.
Modernização e reforço com veículos Marruá 4×4
No contexto do programa de modernização e reequipamento, a instituição também incorporou recentemente um primeiro lote de 15 veículos táticos Marruá AM11 4×4 e 2 ambulâncias Marruá AM23 4×4. A entrega dessas viaturas faz parte de um contrato total de 89 exemplares, cujo cronograma será concluído nos primeiros meses de 2026.
Oshkosh M-ATV e caminhões MTVR
O Oshkosh M-ATV foi desenvolvido para atender a uma exigência urgente por um MRAP 4×4. A proposta buscava um blindado leve de 12 toneladas, com mobilidade superior à de modelos anteriores - requisito pensado para permitir o emprego em combates em áreas de manobra restrita, como regiões rurais e montanhosas do Afeganistão.
No caso do M-ATV, a Oshkosh adotou, de forma acertada, o chassi do consagrado caminhão MTVR como base do projeto, plataforma que integra a dotação dos Fuzileiros Navais desde os anos 1990. Entre os destaques estão a suspensão independente TAK-4 e um conjunto motriz amplamente utilizado nas Forças Armadas dos EUA, o que simplifica logística e manutenção.
Ao vencer esse contrato, a Oshkosh não apenas assegurou espaço no programa MRAP, como também obteve uma vantagem importante para o programa JTLV, criado para substituir a ampla família de veículos 4×4 HMMWV de alta mobilidade e múltiplo propósito. Com o passar do tempo, os M-ATV demonstraram a eficácia do seu desenho em teatros de operações como Afeganistão, Iraque, Síria, Ucrânia, entre outros.
Quanto aos caminhões 6×6 Oshkosh MTVR Mk23, tratam-se de viaturas destinadas ao transporte de carga e de pessoal, com capacidade de 7 toneladas (fora de estrada) e 15 toneladas (em rodovia). Projetados nos anos 1990 para substituir as famílias de caminhões 5 ton M939 e M809 dos Fuzileiros Navais, os Oshkosh MTVR utilizam um motor a diesel Caterpillar C-12 de 11,9 litros e seis cilindros, com potência de 425 hp. Esse conjunto é acoplado a uma transmissão automática Allison de sete marchas. Os MTVR apresentam elevada capacidade todo-terreno graças ao sistema de suspensão Oshkosh TAK-4, semelhante ao empregado nos M-ATV.
Imagens: Exército Nacional do Uruguai
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário