O que, há alguns meses, era apenas um rumor está prestes a se concretizar: o Abarth 600e vem aí e já chega com uma missão clara - tornar-se diretamente o Abarth mais potente de todos os tempos da marca do escorpião.
O comunicado foi feito pela própria Abarth, ainda que sem citar em nenhum momento o nome “600e”. A marca se limitou a confirmar que o modelo nascerá de uma parceria entre a Abarth e a Stellantis Motorsport.
Ainda assim, pelas imagens usadas pela marca do escorpião para ilustrar o anúncio, não é preciso esperar por uma confirmação formal para entender que se trata do futuro Abarth 600e.
Com a carroceria de cinco portas, o desenho dos faróis dianteiros e o traço do capô, fica evidente que estamos diante de uma versão mais “apimentada” do Fiat 600e.
Um modelo que nós já tivemos a chance de dirigir pelas ruas de Turim (Itália). Veja o vídeo:
O que vai mudar?
As diferenças em relação ao Fiat 600e começam já no chassi, porque a base deste projeto será uma derivação da eCMP, que passará a se chamar Perfo-eCMP.
Essa evolução da plataforma é apenas uma entre várias mudanças técnicas preparadas para este modelo. A suspensão terá um acerto específico, o sistema de freios será mais forte e mais resistente à fadiga e, para completar o pacote, também haverá um diferencial autoblocante.
No caso do motor elétrico, ele seguirá instalado no eixo dianteiro, e a única informação adicional divulgada até agora é que terá 240 cv de potência. Um número que faz do 600e o Abarth mais potente da história.
Pneus com “gosto” de competição
Assim como já aconteceu no Abarth 500e, o contato com o solo é uma das prioridades da marca do escorpião neste novo projeto.
Além de suspensão, freios e diferencial autoblocante, a marca também enfatiza os pneus, que estão sendo desenvolvidos em colaboração com a DS Penske, a equipe de Fórmula E da Stellantis. O objetivo é entregar o máximo de aderência sem prejudicar a autonomia e o conforto acústico.
Interior à altura
Levando em conta o que vimos no primeiro Abarth 100% elétrico, o 500e, este futuro modelo também deve adotar um visual mais agressivo - por fora e por dentro - para acompanhar a postura mais esportiva em relação às propostas da Fiat que serviram de base.
Por isso, dá para esperar rodas de maior diâmetro, para-choques e saias laterais mais marcantes, um spoiler traseiro, bancos esportivos e diversos detalhes internos em microfibra.
Agora, resta saber se o Abarth 600e também vai herdar o “ronco” do 500e. Se você não sabe do que estou falando, então fica o convite para ouvir o som desse elétrico no vídeo abaixo:
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