Carros novos por 75 800 euros: opções para todos os gostos

Há muitos carros novos que dá para comprar por cerca de 75 800 euros. Nessa faixa, aparecem desde esportivos “«a sério»” até SUV e sedãs, com praticamente todas as motorizações: Diesel, gasolina, híbrida ou elétrica. “«Ninguém»” fica de fora.

Existem ainda mais alternativas além das que listamos aqui, mas esta seleção já ajuda a enxergar, na prática, o quanto o mercado é variado quando “«atiramos»” para valores desse tamanho.

Esportivos e esportivos de apelo mais prático por 75 800 euros

Para começar pelos esportivos, é difícil escolher uma estreia melhor do que o Alpine A110. A versão de entrada fica um pouco abaixo dos 75 800 euros - e o valor que sobrar pode virar um ou outro opcional -, colocando nas suas mãos um dos melhores esportivos da atualidade, mais focado em baixo peso do que em potência bruta.

Se a ideia é ter desempenho com “«embalagens»” mais úteis no dia a dia, há o excelente Honda Civic Type R, representando os hot hatch, e também o Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake.

Sedãs e eletrificados: do hidrogênio ao 100% elétrico

Indo para o formato mais tradicional, não faltam opções entre os sedãs. Para quem quer estar na “«crista da onda»” tecnológica, o Toyota Mirai - elétrico com célula a combustível de hidrogênio (fuel cell) - aparece bem próximo do valor definido.

Se você prefere um elétrico a bateria, alternativas também são muitas: do Mercedes-Benz EQE 350 ao Polestar 2 Long Range, sem esquecer o recém-chegado BYD Han. Este último, a Razão Automóvel já teve a oportunidade de conduzir:

Híbridos plug-in e alternativas focadas em eficiência com performance

Caso as motorizações 100% elétricas não agradem, por um pouco menos do que os 75 800 euros estipulados também dá para acessar híbridos plug-in como os incontornáveis BMW 530e e Mercedes-Benz E 300 e, além da opção francesa Peugeot 508 PSE, que combina eficiência com desempenho.

SUVs: seis opções e grande variedade mecânica

Se você faz questão de carros maiores, reunimos mais seis modelos que “«encaixam»” nesse preço-alvo - e, claro, estamos falando de SUVs, a categoria que mais evidencia diversidade de mecânicas.

Entre os que ficam só na combustão, aparecem o Mazda CX-60, com um seis cilindros em linha Diesel de 3,3 l, e, em uma proposta mais dinâmica, o Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo com 280 cv, a gasolina.

Por outro lado, se a preferência é por SUVs 100% elétricos, opção é o que não falta: dá para escolher entre modelos como o Lexus RZ 450e, o Nissan Ariya ou o Ford Mustang Mach-E. E, no meio do caminho entre os dois tipos de motorização, há o Volvo XC60, que é híbrido plug-in.

Quase todos esses modelos podem ser encontrados por um valor um pouco abaixo dos 75 800 euros. Agora, é só escolher.