Testes de voo no Tu-214
A Tupolev, em conjunto com a Kristall Design Bureau, finalizou uma bateria de testes de voo do avião Tu-214 equipada com um conversor de ozônio fabricado na Rússia.
Essas atividades fizeram parte do programa de substituição de importações de componentes estrangeiros: as duas organizações executaram uma série de projetos voltados ao desenvolvimento do conversor de ozônio destinado ao Tu-214. Ao término da campanha, todos os ensaios foram aprovados e o processo de certificação do componente foi concluído.
Durante os voos na aeronave-laboratório Tu-214, já com os conversores de ozônio instalados, profissionais da Tupolev e da Empresa Estatal Unitária Federal GosNII GA verificaram o funcionamento do equipamento dentro do sistema integrado de ar-condicionado e também mediram a concentração de ozônio na cabine pressurizada.
Para que serve o conversor de ozônio na cabine pressurizada
O conversor de ozônio tem a função de diminuir concentrações nocivas de ozônio no ar fornecido à cabine pressurizada, utilizado na respiração de passageiros e tripulação. Em altitudes acima de 10 km, a presença de ozônio - uma substância tóxica para seres humanos - cresce de forma acentuada na atmosfera.
Os resultados obtidos nos testes indicaram uma proteção consistente de passageiros e tripulantes contra os efeitos negativos do ozônio, assegurando a segurança em todas as altitudes. Os voos ocorreram em latitudes do norte, onde os níveis de ozônio no ar ambiente tendem a ser mais elevados.
Substituição de importações e tecnologia da Kristall Design Bureau
Desenvolvido por especialistas da Kristall Design Bureau, o produto é composto integralmente por componentes russos. O projeto garante intercambiabilidade total com equivalentes importados e, pelas suas características de massa, o equipamento fica com quase metade do peso do similar estrangeiro - o que também contribui positivamente para o desempenho da aeronave. Antes disso, os aviões Tu-204/214 utilizavam um conversor de ozônio importado, sem equivalente na indústria nacional.
No âmbito do seu trabalho de pesquisa e desenvolvimento, a Kristall Design Bureau também dominou uma nova tecnologia de aplicação de revestimento catalítico, que deverá assegurar, no futuro, independência de tecnologias importadas em outras aeronaves.
Informações da Rostec
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