O Aeroporto Internacional Jorge Chávez, em Lima (Peru), está ampliando sua capacidade de atendimento com a chegada de novos voos diretos para destinos internacionais relevantes. Mesmo com a manutenção da polêmica taxa de conexão de voos, o terminal se fortalece como um dos principais hubs de passageiros da América do Sul.
Conforme reportou o Aviacionline, a partir de junho de 2026 a capital peruana passará a oferecer ligações diretas para Barcelona, Paris e Toronto, além de mudanças em diversas rotas regionais e intercontinentais.
Novas rotas e aumento de frequências a partir de 2026
A LEVEL dará início a uma operação direta entre Barcelona e Lima, com três voos semanais e oferta aproximada de 1.800 assentos por semana. Já a Air France ampliará sua presença a partir de Paris, elevando as frequências de sete para dez voos semanais. No eixo Toronto–Lima, a Air Transat adicionará mais um voo, o que deve significar cerca de 1.600 passageiros adicionais por mês.
No mercado de longa distância voltado a viagens corporativas e de lazer, a Plus Ultra seguirá com voos diários para Madri, enquanto a United Airlines manterá a rota para o aeroporto de Newark, nos Estados Unidos.
Na malha regional, a LATAM Airlines acrescentará três frequências para São Paulo, reforçando a conectividade com o principal mercado brasileiro. A Boliviana de Aviación, por sua vez, aumentará a programação para Santa Cruz e La Paz, o que tende a facilitar o trânsito no Cone Sul. No Caribe, a Arajet ampliará as operações para Punta Cana, chegando a seis frequências semanais a partir de julho.
Acordos de céus abertos e coordenação da DGAC
De acordo com o Ministério dos Transportes e Comunicações do Peru (MTC), a Direção Geral de Aviação Civil (DGAC) está à frente da coordenação dessa expansão da malha aérea, que inclui tanto o aumento de frequências quanto a abertura de novas rotas.
Esse avanço também se relaciona à assinatura de acordos de céus abertos com 11 países ao longo de 2026, entre eles Brasil, Espanha, Panamá, Chile, Colômbia e Bahamas. Além disso, a DGAC busca formalizar entendimentos semelhantes com Equador e Uruguai para seguir impulsionando a abertura do mercado aéreo peruano.
Aeroporto Internacional Jorge Chávez: nova infraestrutura e tecnologia
A ampliação da conectividade ocorre paralelamente à etapa final de transição para a nova infraestrutura do Aeroporto Jorge Chávez, sob operação da concessionária Lima Airport Partners (LAP).
As companhias aéreas passarão a empregar recursos avançados de navegação, como o Sistema de Pouso por Instrumentos Categoria III (ILS), que viabiliza aterrissagens com baixa visibilidade - condição comum por causa do nevoeiro típico da costa de Callao -, contribuindo para reduzir atrasos operacionais.
Para sustentar as rotas de maior alcance, a operação contará com aeronaves de fuselagem larga e de fuselagem estreita otimizadas. A LEVEL utilizará o Airbus A330-200, enquanto a Air Transat voará com o Airbus A321LR, modelo adequado para rotas transcontinentais de médio alcance.
A expansão do terminal de passageiros também prevê sistemas automatizados de manuseio de bagagens (BHS), projetados para diminuir o tempo de conexão de malas despachadas no hub peruano.
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