Novo Ford Puma: atualização do modelo mais vendido na Europa

Depois de uma sequência de artigos com fotos-espia que tentavam antecipar como seria o novo Ford Puma, a espera terminou: a Ford revelou a atualização mais recente do seu modelo mais vendido na Europa.

Design externo do Ford Puma

Por fora, o que mais chama a atenção são os faróis, agora com novo desenho e uma assinatura de LED inspirada na “garra” de um Puma. Como opcional, eles podem trazer o sistema Dynamic Matrix LED.

Para diferenciar o Ford Puma atualizado do anterior, porém, o ponto mais fácil de reconhecer é a grade dianteira, que passou a exibir o logotipo da oval azul bem no centro.

Tecnologia e mudanças no interior

É por dentro que aparecem as maiores diferenças em relação ao modelo já conhecido. O painel ganhou um novo layout para acomodar o quadro de instrumentos de 12,8” e também a tela central sensível ao toque, com 12”.

Por essa central, o motorista acessa o novo sistema operacional SYNC4, que adiciona soluções de conectividade e já vem de série com modem 5G, além de oferecer maior capacidade de processamento.

Outra mudança está na retirada dos comandos físicos do ar-condicionado, que migraram para a tela, em uma barra inferior dedicada e sempre visível. Além disso, os smartphones podem se conectar ao sistema sem fio via Apple CarPlay ou Android Auto - e, durante o uso no carro, podem ser colocados em um espaço específico com carregamento por indução.

EcoBoost em destaque

A oferta de motores do Ford Puma atualizado gira em torno do 1.0 EcoBoost, disponível em três níveis de potência: 125, 155 e 170 cv. Todas as versões contam com sistema mild-hybrid de 48V, mas somente a opção menos potente pode ser escolhida com câmbio manual de seis marchas. O foco principal está no câmbio automático Powershift de sete velocidades, oferecido nos três níveis de potência.

A configuração mais forte, com 170 cv, é a que equipa a variante mais esportiva ST, que vai além de um simples pacote de equipamentos. Nessa opção, o Ford Puma recebe um visual mais agressivo, com novos componentes aerodinâmicos e rodas maiores, de 19″.

Além disso, a suspensão ganha um acerto mais esportivo, com leve redução da distância do solo, e a direção também é exclusiva da versão ST.

De forma opcional, ao adicionar o Pack Handling, o Ford Puma ST ainda pode vir com amortecedores da KW, molas 20% mais rígidas e uma distância do solo ainda menor - além de outros detalhes com a assinatura da Ford Performance.

Quando chega o Puma?

Já chegou. O novo Ford Puma já pode ser encomendado no mercado nacional, com valores a partir de 28 720 €. Considerando o ST, há quatro níveis de acabamento disponíveis. Para conferir todas as alternativas, segue a tabela com os preços de todas as versões oferecidas.

Versão	Preço

A aguardada versão 100% elétrica do Ford Puma também já está a caminho, mas desembarca um pouco mais tarde.