Audi e-tron GT 2024: primeiras imagens e o que esperar

A Audi decidiu adiantar a apresentação do e-tron GT 2024 ao liberar as primeiras imagens do modelo - ainda que ele apareça camuflado.

Mudanças visuais do Audi e-tron GT 2024

Com a camuflagem, não dá para enxergar com precisão tudo o que muda em relação ao e-tron GT atualmente à venda. Mesmo assim, já é possível notar, por exemplo, um conjunto de faróis redesenhado e novos para-choques.

Sobre o interior do e-tron GT renovado, a Audi preferiu não entregar detalhes e manter o mistério.

Mais potência e autonomia?

A marca também ficou em silêncio a respeito das atualizações mecânicas e tecnológicas. Porém, considerando que o modelo compartilha praticamente tudo com o Porsche Taycan - e que o Taycan foi atualizado recentemente -, é razoável esperar versões mais fortes e um alcance maior.

Hoje, o e-tron GT é oferecido com bateria de 93,4 kWh (83 kWh úteis) e 350 kW (476 cv) de potência contínua, passando para 440 kW (598 cv) no RS e-tron GT.

No Taycan 2024, a potência aumentou em todas as configurações e ele passou a usar baterias de maior capacidade - 89 kWh (82,3 kW úteis) e 105 kWh (97 kWh úteis) -, o que impactou diretamente a autonomia, que cresceu cerca de 35%.

Por isso, a tendência é que esses ganhos apareçam também no "primo" Audi e-tron GT.

Suspensão Active Ride e ajustes dinâmicos

Além disso, existe a expectativa de que, assim como no modelo da marca de Estugarda, o e-tron GT 2024 receba evoluções na parte dinâmica. Nesse cenário, surge a possibilidade de adotar a sofisticada suspensão Active Ride da Porsche.

E o RS e-tron GT?

O RS e-tron GT foi o primeiro elétrico desenvolvido sob a assinatura da Audi Sport e nos impressionou quando o avaliamos - relembre esse momento. Por isso, a atualização desperta expectativas altas, ainda mais considerando o que a Porsche fez com os Taycan Turbo S.

Mesmo sem especificações confirmadas até agora, como o RS e-tron GT atual fica algumas dezenas de cavalos abaixo do Taycan Turbo S, dá para imaginar que algo semelhante aconteça também no modelo renovado.

O carro da marca de Estugarda declarava 560 kW (761 cv) de potência de pico (460 kW ou 626 cv contínuos), mas agora passou para 700 kW (952 cv) de pico (570 kW ou 775 cv contínuos).

A expectativa é que o novo Audi RS e-tron GT receba incrementos em magnitude parecida, o que pode levar a potência de pico a números próximos de 900 cv.

O Audi e-tron GT 2024 deve ser apresentado por completo em breve.