A Stellantis avalia a possibilidade de fabricar, a cada ano, cerca de 150 mil carros elétricos de baixo custo da parceira chinesa Leapmotor na tradicional fábrica de Mirafiori, em Turim, um dos endereços mais simbólicos da indústria automotiva italiana.
Com quase 85 anos de trajetória, o complexo de Mirafiori já colocou nas linhas de montagem mais de 35 modelos - na maioria Fiat, mas também veículos das marcas Lancia e Alfa Romeo e, mais recentemente, Maserati.
Acordo Stellantis–Leapmotor
Vale lembrar que, em outubro de 2023, a Stellantis comunicou a compra de cerca de 20% da Leapmotor, em um aporte em torno de 1,5 bilhão de euros. A operação deu origem a uma nova empresa, a Leapmotor International, sediada nos Países Baixos e sob controle da Stellantis, que detém 51% do negócio.
“Se tivermos a oportunidade de fabricar automóveis da Leapmotor em Itália e se fizer sentido do ponto de vista económico, é claro que o faremos”.
Carlos Tavares, CEO da Stellantis
Na avaliação de Carlos Tavares, levar carros da Leapmotor ao mercado europeu por meio de uma empresa controlada pelo grupo que comanda representa uma vantagem relevante. Segundo ele, com essa estrutura, a Stellantis passa apenas a “depender da sua competitividade em termos de custos e qualidade”.
Ainda no mês de outubro, a diretora financeira da Stellantis, Natalie Knight, já havia citado a Leapmotor como a 15.ª marca da Stellantis, durante uma reunião realizada para anunciar a parceria entre as duas companhias.
Cronograma e entrada da Leapmotor no mercado europeu
Se o acordo avançar, o(s) modelo(s) da Leapmotor pode(m) começar a sair de Mirafiori já em 2026 ou 2027, abrindo caminho para a chegada desses veículos ao mercado europeu.
Fábrica de Mirafiori
A projeção de produzir 150 mil veículos por ano em Mirafiori pode trazer ganhos tanto para o futuro da planta italiana quanto para metas assumidas pela Stellantis.
De um lado, porque a antiga fábrica da Fiat vem ficando com poucos modelos para montar - um cenário que remete ao caso da unidade da marca que foi abandonada na Sicília.
Hoje, Mirafiori produz o Fiat 500e e o Maserati Levante. O primeiro terá um sucessor previsto para 2026 e, conforme a Automotive News, usará a futura plataforma STLA Small, embora o local de produção ainda não tenha sido confirmado. Já o segundo deixará de ser fabricado no fim de março; seu substituto, porém, só é esperado para 2027 e será produzido em Cassino.
De outro lado, caso a fabricação de modelos Leapmotor em Mirafiori se concretize, o volume estimado de 150 mil unidades anuais também ajudaria a Stellantis a avançar no compromisso firmado com o governo italiano de atingir um milhão de veículos produzidos em território nacional.
Fonte: Automotive News
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário