Em 2024, o desempenho das vendas de veículos elétricos na Europa não tem sido animador. Ainda assim, alguns países estão indo na direção oposta - e Portugal é um dos exemplos mais claros: de janeiro a setembro, as vendas de elétricos avançaram 13,3%, chegando a 29 068 unidades.
Só em setembro, a alta foi ainda mais forte, com crescimento de 43,9% em comparação com o mesmo mês de 2023, o que resultou em 4053 elétricos vendidos. Com esses números, os modelos 100% elétricos já somam 18,4% do mercado nacional em 2024.
Cenário das vendas de elétricos na Europa em 2024
Além de Portugal, outros mercados europeus também registram aumento nas vendas de veículos elétricos, como Reino Unido, França, Bélgica e Países Baixos. Mesmo assim, esse avanço não tem sido suficiente para compensar a tendência geral de queda no continente.
De acordo com a ACEA, as vendas de elétricos contabilizadas entre janeiro e agosto ficaram 5,5% abaixo do mesmo intervalo de 2023. Recuos mais expressivos em países como a Alemanha (-32%) e a Suécia (-21%) estão pesando e puxando o resultado europeu para baixo.
Eletrificados em Portugal em 2024: ritmo, volume e participação
Em Portugal, o único ponto em que o mercado parece caminhar mais alinhado às tendências europeias é o dos híbridos (incluindo também os mild-hybrids), cuja demanda segue em alta. Desde janeiro, essa categoria acumula crescimento de 13,6% nas vendas (26 063 unidades).
Apenas em setembro, os automóveis híbridos tiveram um salto de 44,5%, totalizando 2744 unidades no mês.
Com isso, os híbridos (não plug-in e mild-hybrid) passam a representar 16,5% da participação de mercado em 2024, superando os 13% de fatia dos híbridos plug-in.
Feitas as contas, desde o começo do ano já foram vendidos em Portugal 75 717 veículos leves de passageiros eletrificados, o que corresponde a um crescimento de 11,4%.
Híbridos Plug-in ainda a crescer, mas…
Voltando ao mercado português, as vendas de híbridos plug-in também parecem seguir na contramão do que ocorre na maior parte da Europa. Entre janeiro e setembro, elas subiram 6,6% (20 586 unidades) em relação ao mesmo período de 2023. Vale lembrar que, na Europa, as vendas de híbridos plug-in caíram 1,7% nos últimos nove meses.
Apesar disso, surgem sinais de alerta. No mês passado, em Portugal, a venda de híbridos plug-in recuou 10,7% (2192 unidades). E essa trajetória de queda vem se repetindo ao longo dos últimos quatro meses.
Comerciais leves e pesados elétricos: resultado negativo
No lado menos favorável do quadro, o mercado de veículos leves de mercadorias elétricos está em retração. As vendas caíram 3,6% (1718 unidades) desde janeiro; e 31,8% (174 unidades) somente no mês passado. Já os caminhões elétricos são os que apresentam o maior recuo, com menos 58,9% (97 unidades) no acumulado do ano.
E os a combustão?
Os veículos exclusivamente a combustão continuam perdendo espaço. Nos últimos nove meses, 55,2% dos automóveis vendidos eram movidos por energias alternativas (elétricos, híbridos, híbridos plug-in e outros). Os 44,8% restantes se dividem entre modelos a gasolina (36%) e a diesel (8,7%).
Fonte: ACAP
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