Mark Zuckerberg, fundador do Facebook e maior acionista da Meta Platforms, passou a ocupar nesta semana o posto de segunda pessoa mais rica do planeta, segundo o Índice de Bilionários da Bloomberg. O patrimônio dele é estimado atualmente em cerca de 187,2 bilhões de euros.
É a primeira vez que o empresário e filantropo ligado às redes sociais chega tão alto nesse ranking. À frente dele aparece apenas Elon Musk, dono da rede social X e da comando da Tesla, com uma fortuna avaliada em aproximadamente 232,7 bilhões.
O presente de Mark Zuckerberg: um monovolume Porsche para Priscilla Chan
Com esse nível de riqueza, ele conseguiu dar à esposa algo bem fora do comum: um Porsche monovolume. Sim - como se fosse um “filho” improvável de uma Volkswagen Sharan com um Porsche 911.
Priscilla Chan, casada com Mark Zuckerberg desde 2012, queria um monovolume. O problema é que a Porsche não tem - e nunca teve - nenhum modelo nesse formato. Ainda assim, Zuckerberg não se deu por vencido e recorreu à West Coast Customs, empresa conhecida por personalizações automotivas e que ganhou popularidade por causa de reality shows, para transformar a ideia em realidade.
Cayenne Turbo GT alongado, com portas corrediças elétricas
O carro escolhido como base foi um Porsche Cayenne Turbo GT, e o que saiu de lá é o que se vê: um Cayenne Coupé com entre-eixos esticado, incluindo portas laterais deslizantes com acionamento elétrico.
O resultado pode dividir opiniões, mas Mark Zuckerberg “se redime” com o segundo Porsche comprado para ele e para a esposa: um 911 GT3 Touring com câmbio manual.
Monovolume Porsche já esteve perto de acontecer?
Como já foi dito, a Porsche não fabrica - nem fabricou - um monovolume. Ainda assim, o formato não é totalmente estranho à marca. Na década de 1990, ela teve papel importante no desenvolvimento de um monovolume para outra montadora alemã: o Opel Zafira. Foi apenas um entre vários trabalhos da Porsche para outros fabricantes - vale conhecer esses projetos.
Também nos anos 1990, quando Volkswagen e Ford lançaram seus monovolumes produzidos na “nossa” Autoeuropa, em Palmela, Portugal, surgiram diversos rumores de que a Porsche faria sua própria versão de um MPV. Isso nunca se concretizou. O que chegou mais perto de um monovolume Porsche foi o protótipo Volkswagen Sharan RS, que trazia vários componentes de modelos da Porsche - num espírito semelhante ao que aconteceu com o Audi RS2.
Por fim, em 2020, a Porsche mostrou ao mundo uma série de ideias que nunca receberam “luz verde”. Em meio a vários esportivos e superesportivos, havia o conceito mais curioso de todos: o Race Service (2018).
Inspirado nas peruas Volkswagen que, no passado, davam suporte aos Porsche nas pistas, o projeto propunha um veículo 100% elétrico e com capacidade de ser 100% autônomo. O detalhe mais intrigante? A posição de condução fica no centro.
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