As celebrações do 125.º aniversário da FIAT passaram neste fim de semana pelo Caramulo Motorfestival. A marca italiana aproveitou o evento para apresentar o Topolino à imprensa nacional e, principalmente, projetar o que pretende para os próximos anos.
Nos últimos três anos, a FIAT tem ocupado o primeiro lugar em volume de vendas dentro do grupo Stellantis, somando 1 350 000 de unidades comercializadas no mundo. O desempenho também se reflete na liderança de mercado em países como Itália, Brasil, Turquia e Argélia.
FIAT e o futuro: eletrificação como prioridade
Apesar do histórico e dos resultados recentes, a tradicional fabricante italiana quer avançar ainda mais - e o plano para o curto e o médio prazo tem um ponto em comum: eletrificação.
Artur Fernandes, diretor da FIAT e Abarth para Portugal e Espanha, deixou clara a ambição da marca ao falar com jornalistas durante a apresentação realizada no Caramulo: “queremos ser líderes da mobilidade eletrificada”.
O futuro na Europa é elétrico. Quando eu digo ser elétrico, não é ser 100% elétrico, é termos uma solução 100% elétrica em todas as ofertas.
Artur Fernandes, diretor da FIAT e Abarth para Portugal e Espanha
Nos últimos meses, essa estratégia já vinha sendo sinalizada, com a FIAT a divulgar uma série de novidades para os próximos anos - em especial o Grande Panda, já apresentado, além de outros dois modelos que, por enquanto, existem apenas como protótipos: um SUV e um Fastback.
O que já sabemos?
Sobre o Grande Panda, o cenário é de aproximação ao lançamento comercial, com a versão elétrica prevista para chegar ao mercado já no fim deste ano.
A opção com motorização híbrida (mild-hybrid) deve ficar para o próximo ano. A tendência é que a FIAT utilize a nova geração do motor 1.2 Puretech turbo, que já testámos no novo Citroën C3.
No modelo francês, esse motor - combinado a um sistema elétrico de 48V - entrega 100 cv de potência e 205 Nm. No FIAT Grande Panda, os valores não devem se afastar disso.
SUV e Fastback: o que indicam os rumores e o posicionamento
Quanto aos dois modelos que ainda não tiveram apresentação oficial, há poucas confirmações. Ainda assim, circulam rumores apontando que o SUV pode adotar o nome Multipla, denominação já usada pela FIAT em dois MPV de seis lugares.
O que já é dado como certo, por ora, é que esses dois protótipos vão se transformar em modelos de produção para o segmento C, com até 4,50 metros de comprimento. Eles devem estrear inicialmente com versões 100% elétricas e, mais adiante, ganhar motorizações híbridas.
Se o SUV deverá apostar em uma proposta mais versátil e voltada à família, o Fastback - que assumirá o lugar do atual FIAT Tipo - terá uma linha mais dinâmica, buscando atrair quem procura um crossover com uma postura mais esportiva.
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