Ford Sierra RS500 Cosworth Vision148: RS500 Carbon Piranha em projeto restomod

Os esportivos dos anos 80 carregam uma aura única no universo automotivo - e o Ford Sierra RS500 Cosworth é, sem dúvida, um dos nomes mais emblemáticos dessa safra.

Nas pistas, ele ganhou fama de "monstro"; já no RS500, a proposta foi levar para as ruas a "evolução" do Sierra Cosworth, em uma série extremamente exclusiva, limitada a apenas 500 unidades produzidas.

Projeto Vision148 do Ford Sierra RS500 Cosworth #148

Quase 40 anos depois, a unidade de número 148 vai servir de base para um projeto de restomod fora do comum, reunindo várias empresas especializadas - e a Cosworth está entre as envolvidas.

O Ford Sierra RS500 Cosworth #148 não teve exatamente o desfecho mais feliz, embora também tenha escapado do pior. Em vez de ser destruído, acabou esquecido dentro de um contêiner e, agora, está pronto para ganhar uma nova "vida".

Objetivo do RS500 Carbon Piranha: menos de 1000 kg

A denominação Vision148 vem diretamente do número do chassi, mas o batismo do carro é bem mais intimidador: RS500 Carbon Piranha. E o nome já entrega parte da ambição central do projeto: ficar com menos de 1000 kg. Isso representa uma redução superior a 200 kg em relação ao modelo original.

Como será feito?

Para atingir essa meta, este Ford Sierra RS500 Cosworth não vai se limitar ao uso intensivo de fibra de carbono. O processo começa com a desmontagem completa na ASM Auto Recycling, para que todos os painéis da carroceria e outros componentes possam ser digitalizados em 3D.

A ideia é criar uma réplica totalmente digital do carro. Em seguida, esse material será usado pelos estúdios da Yasid Design - empresa conhecida por criações digitais radicais - para desenvolver uma nova carroceria integralmente feita em fibra de carbono.

Mas, para realmente ficar abaixo de 1000 kg, a Digital Manufacturing Centre, de Silverstone, responsável pela construção, ainda vai recorrer a mais um recurso: a manufatura aditiva, mais conhecida como impressão 3D.

Com essa tecnologia, a empresa consegue produzir componentes leves e de alta resistência - na maior parte, voltados à indústria aeroespacial, mas também aplicados à competição automobilística.

E o motor?

De fábrica, o Ford Sierra RS500 Cosworth saía com um quatro cilindros em linha de 2,0 l, com turbocompressor e 227 cv. Esse motor também passará por uma reconstrução - e, de forma coerente com o projeto, exatamente pela mesma empresa que o desenvolveu e o produziu quando era novo: a Cosworth.

Ainda é cedo para saber o que isso vai significar em números, mas a Cosworth raramente decepciona. E vale lembrar: este Sierra RS500 Cosworth tem tração traseira… Com menos de 1000 kg e mais do que 227 cv, a promessa é grande.

Também não há, por enquanto, uma data confirmada para vermos novos avanços deste Ford Sierra RS500 Cosworth "Vision148" - ou melhor, do Carbon Piranha. Resta torcer para que não demore.