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No âmbito do programa Medium Transport Aircraft (MTA), o governo do Brasil e a Embraer vêm ampliando a atuação diplomática e industrial para colocar o avião de transporte tático KC-390 Millennium como a opção indicada para substituir os antigos Il-76 da Força Aérea da Índia (IAF). Em meio a uma cooperação estratégica em expansão, os dois países avançam com uma agenda que une diplomacia, transferência de tecnologia e desenvolvimento industrial, consolidando a presença brasileira no disputado mercado aeroespacial asiático.
Embraer na Índia: nova subsidiária em AeroCity, Nova Délhi
Como parte dessa linha de ação, a Embraer comunicou a abertura de uma subsidiária integralmente controlada em AeroCity, Nova Délhi, com o objetivo de reforçar sua posição institucional e tornar mais direto o relacionamento com o ecossistema aeroespacial indiano. A unidade passa a ter o papel de coordenar interlocuções com autoridades governamentais e empresas locais, além de estimular projetos em conjunto no âmbito do programa “Make in India”, por meio do desenvolvimento de capacidades industriais, da transferência de tecnologia e do fortalecimento da cadeia de suprimentos.
Diplomacia e compensações industriais na parceria Brasil–Índia
A iniciativa empresarial é acompanhada por uma agenda diplomática ativa. A embaixadora do Brasil na Índia, Kenia de Nóbrega, destacou que o país sul-americano apresentará um volume de compensações industriais em nível equivalente às condições que a Índia normalmente exige em aquisições militares.
Nesse contexto, o Brasil teria indicado interesse em incorporar determinados produtos de defesa de origem indiana - incluindo mísseis de cruzeiro BrahMos e sistemas relacionados - como parte de possíveis acordos compensatórios. Também teria sido analisado, de forma preliminar, o interesse por aeronaves HAL Tejas Mk1A, consideradas em um eventual processo de substituição dos Northrop F-5M na Força Aérea Brasileira, além de helicópteros de ataque LCH Prachand. A proposta, sob essa ótica, buscaria fortalecer uma cooperação de mão dupla no campo da defesa e ampliar os laços estratégicos entre os dois países.
MTA e o KC-390 Millennium: MoU com a Mahindra e caminho para coprodução
Vale lembrar que a Embraer Defence & Security e a Mahindra Defence Systems assinaram, em 2024, um Memorando de Entendimento (MoU) para avaliar em conjunto a candidatura do KC-390 Millennium no programa MTA. Firmado na Embaixada do Brasil em Nova Délhi, o documento deu início a um ciclo de consultas com o setor aeroespacial local e estabeleceu bases para um possível plano de industrialização e coprodução em território indiano.
A parceria com a Mahindra - considerada um nome central da indústria nacional - é vista como um elemento decisivo para viabilizar a incorporação de conteúdo local e atender às diretrizes do governo indiano.
Demonstrações e competição: KC-390 versus C-130J e Airbus A400M
A campanha de divulgação do KC-390 na Índia ganhou tração durante a Aero India 2023, quando a aeronave foi apresentada oficialmente a autoridades militares e representantes do setor. A partir daí, a Embraer reforçou sua presença com missões comerciais e técnicas voltadas a identificar potenciais parceiros e fornecedores.
Em paralelo, a empresa brasileira passou a sustentar sua proposta com demonstrações operacionais que ressaltam as vantagens do Millennium diante de concorrentes como o C-130J Super Hercules e o Airbus A400M, apontando maior capacidade de carga útil, velocidade e flexibilidade logística.
Base instalada e credenciais da Embraer junto à IAF
Atualmente, cerca de 50 aeronaves Embraer operam na Índia em diferentes segmentos - defesa, aviação executiva e aviação comercial - apoiadas por uma rede técnica e de manutenção já consolidada. No campo militar, a própria Força Aérea da Índia utiliza plataformas da Embraer, como o Legacy 600 para transporte VIP e o sistema AEW&C “Netra”, baseado no ERJ145, o que reforça a percepção da companhia como parceira tecnológica confiável.
Com esse histórico e com o suporte diplomático do Brasil, o KC-390 Millennium se afirma como uma proposta consistente e competitiva para a modernização da frota indiana de transporte estratégico.
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Imagens utilizadas apenas para fins ilustrativos.
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