Peugeot 3008 e e-3008: preços e versões em Portugal

As primeiras unidades do novo Peugeot e-3008 (elétrico) e do 3008 (a combustão) só devem desembarcar em Portugal no primeiro trimestre de 2024, mas os pedidos já podem ser feitos - e os preços já foram divulgados.

Após sete anos de mercado e mais de 1,32 milhões de exemplares comercializados, o Peugeot 3008 inicia uma nova fase, apostando em uma silhueta totalmente diferente e em opções de motorização inéditas, com versões 100% elétricas.

Foi justamente em uma das configurações totalmente elétricas que já dirigimos o modelo, nos arredores de Barcelona. Leia o primeiro contato:

Panoramic i-Cockpit é a grande novidade

Se o visual externo do Peugeot 3008 (e do e-3008) chama atenção, o interior também passou por uma transformação importante, liderada pelo novo Panoramic i-Cockpit, item de série nas versões GT.

O destaque desse conjunto está na tela curva de 21″, bem voltada ao motorista, que reúne as funções de painel de instrumentos digital e central multimídia.

Versão híbrida plug-in chega em 2024

Mas, naturalmente, o grande trunfo da terceira geração do Peugeot 3008 fica “escondido” sob a carroceria e começa pela plataforma STLA Medium, que estreia exatamente neste novo modelo da marca do leão.

Criada com foco especial nas propostas 100% elétricas, com arquitetura de 400 V, essa plataforma também aceita motores a combustão. Assim, no mercado português o 3008 também será oferecido como Hybrid 136, que combina o 1.2 PureTech com 136 cv de potência e um sistema mild-hybrid de 48 V, associado a um câmbio automático de seis marchas.

Em 2024, a linha do Peugeot 3008 vai ganhar ainda uma variante híbrida plug-in, com 195 cv de potência máxima combinada e autonomia elétrica de 85 km no ciclo combinado WLTP.

Três «níveis» elétricos

Pela primeira vez, o Peugeot 3008 passa a ter versões 100% elétricas, organizadas em três níveis diferentes:

• Electric 210 - 1 motor dianteiro, 157 kW (213 cv) e 343 Nm, bateria de 73 kWh, autonomia de 525 km;
• Electric 230 Long Range - 1 motor dianteiro, 170 kW (231 cv) e 343 Nm, bateria de 98 kWh, autonomia de 700 km;
• Electric 320 Dual Motor AWD - 2 motores (um por eixo), 240 kW (326 cv) e 343+166 Nm, bateria de 73 kWh, autonomia de 525 km.

E o preço?

Depois de conferir o leque de motorizações do novo Peugeot 3008 (e do e-3008), é hora de olhar para os valores: eles começam em 37 150 euros para o 3008 Hybrid e em 47 150 euros para o e-3008.

• 3008 Hybrid 136 cv Allure - desde 37 150 euros;
• 3008 Hybrid 136 cv GT - desde 41 650 euros;
• e-3008 Elétrico 210 cv (157 kW) Allure - desde 47 150 euros;
• e-3008 Elétrico 210 cv (157 kW) GT - desde 52 150 euros.

Ainda assim, com a campanha de lançamento, a Peugeot está oferecendo o novo 3008 Hybrid com preços a partir de 34 650 euros e o novo e-3008 Elétrico desde 46 150 euros.

As versões 100% elétricas também contam com a campanha «Tranquilidade 100% Elétrico», que inclui a oferta da easyWallbox e quatro anos de manutenção e garantia (48 meses/50 000 km para clientes particulares).

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